Sahara Express

Scoperto che non serve il faticoso "carnet du passage au duane" che famoso non è per nulla, almeno non per chi vive una vita serena, che magari viaggia, ma lo fa in aereo o in moto ma non vuole andare più lontano della Spagna o della Croazia o a Capo Nord.
Dakar! perchè no? la strada altlantica costiera è asfaltata, in Marocco ci son stato già due volte (mai in moto) e il Marocco mi piace, è il paese più fotogenico che c'è. La Mauritania è deserto, il Senegal è abitato dai seri Senegalesi, che per quelli che ho conosciuto in Italia è gente fin troppo seria, affidabile direi.
Son 3300 km di Africa, da fare tutta verso sud, in motorino (o 125cc) ancora non so perchè la moto la devo ancora trovare, comperare, poi regalarla a qualcuno, in Senegal, e tornare in aereo con meridiana che vola a Malpensa, per meno di 200 euro. A Tangeri si arriva in traghetto da Genova, 48 ore sulla nave, e raggiungere Genova in moto a gennaio fa freddo ma son solo 150 km.

LML 150 2t del 2009, in fase di allestimento, portapacchi anteriore, marmitta scatalizzata, carburazione, qualche adesivo...

Un inverno. Quando uno lavora solo in primavera, estate ed autunno, l' inverno lo vorrebbe dedicare a sè, al riposo, alla meditazione, alle passioni, viaggiare, leggere, guardare i film, godersi le serate queste sconosciute in estate che si passan a lavorar. L'inverno 2013/14 era più o meno stato destinato ad un viaggio africano, partendo ostinatamente da casa su due ruote. Ma la vita non è sempre lineare, i programmi non si riesce a mantenerli, la famiglia, le richieste, gli imprevisti, ci fanno tentennare, il programma ci concentriamo a tenerlo in piedi, ma lo facciamo male, ci sono grosse lacune, lagunari.
Marocco! in Vespa! Si parte il 10 febbraio dopo un trasferimento siberiano fino a Genova, una nave mi porterà fino a Tangeri. La moto è una LML 150 due tempi che Giacomo, un amico mi ha venduto, ma il passaggio di proprietà non lo abbiamo fatto, perchè la moto la voglio lasciare in Africa, per tornare con un comodo ed economico volo low cost, al ritorno la farei radiare per esportazione e stop. Ma... siccome visti i tempi, ho dovuto rinunciare a raggiungere il Senegal, scopro (troppo tardi) che in Marocco è impossibile vendere, regalare, rottamare qualsiasi veicolo europeo, burocrazia, tasse d'importazione, divieto assoluto di lasciare il paese senza veicolo, se sul passaporto, all'entrata te lo han registrato. Che si fa? tornare in nave in Italia? Tornare in nave in Spagna, lasciare la Vespa in Andalucia, l'amore della vita mia, e volare Ryaiair da Siviglia? E poi che si fa con la Vespa in Spagna? Un ottima scusa per andarla a visitare in primavera e farci un giro fino a Barcellona? o nei Paesi Baschi? Tanto Ryanair o Easyjet volano ovunque in Spagna, e per custodirla si trova un amico di un vespaclub locale....
scrivere mi fa sempre venire ottime idee.


                                             
Griante CO, Ty Valentini e Paola, la moglie sono i genitori di Giacomo, che si libera felicemente del fardello scooteristico, affidandolo ad un sognatore, che crede di poterci andare in Africa.