La moto va, ma le manca l'ossigeno...
Significa che nella miscela aria benzina, c'e' troppa benzina.

Ero ad Humahuca (Jujuy) e ho fatto di tutto per trovarlo.... il gigler... (getto)
Tutti mi han consigliato un uomo... solo lui poteva risolvere il mio problema... nessuno aveva pezzi, tanto meno nessun gigler di nessuna misura, ma forse lui ... "el Rata" cosi' lo chiamano, forse lui puo'...
e dopo un giorno di inseguimento, a casa, in officina e mai che lo trovavo... finalmente vedo la Siena negra (la sua auto, praticamente una fiat Palio) parcheggiata fuori casa...

Il rata guarda la moto poi torna dentro casa e ne esce dopo 5 minuti con dei pezzi di filo di rame, (ricavati dal cavo elettrico).

Subito dice una COSA SAGGIA, DI UNO CHE DI CARBURATORI NE HA APERTI TANTI....
dice che la misura da queste parti e' 75 85.

Dice di guardare il mio e di infilarci un pezzo di alambre de cobre... (filo di rame) se e' piu' di 100 2 fili, altrimenti uno solo....

torno in campeggio e in 10 minuti ho il carburatore in mano.... la suzuki la smonti tutta con un cacciaviti a croce...

metto l' alambre e riaccendo ....ora ho tolto benzina. La moto funziona meglio apro al massimo la vite dell' aria... e parto per La Quiaca (la citta' piu' a nord dell'Argentina, al confine con Bolivia). passo anche a 3870 metri... la moto fa fatica ma avanza....
sembra che abbia le marce lunghissime, non riesce a tenere la 4... nemmeno in discesa!!!!!! credo che abbia perso il 30 40 % della potenza...ma avanza e mi porta per 160 km fino al confine con Bolivia. Viaggio praticamente a 55km all'ora in 3 marcia, il motore non sforza, ma e' il massimo che puo' fare, puo' arrivare anche a 60 ma non voglio sforzare, la moto e' in rodaggio...

niente questo per farvi partecipare meccanicamente all' avventura ora ho 500 km

il gigler era un 92,5